甲醇车间对各工段开停车方法进行优化,在保证安全的情况下尽量加快开车速度,减少损失。精甲岗位一直处于开一周停一个月的状态,每次开车都要耗费大量的时间,最快10个小时才能合格。车间和岗位人员不断摸索、研究发现停车时将各个回流槽液位不抽空,开车时预塔、加压塔、主塔一起开,打破传统先开预塔,再开加压塔,最后开主塔的方式,开车时间由以前的10小时降至现在的6小时左右,为开车节约了一定的时间,同时在开车过程中要求将预塔的放空温度按高限控制,目前产品质量达到一级品要求。
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